德国车展力图打造更环保的形象

作者:维多利亚·瓦尔德西和尼克·凯里

慕尼黑(路透社)——本周在慕尼黑举行的德国最大的车展不再只是关于汽车。

今年的 IAA 车展是自 COVID-19 大流行以来全球第一次重大汽车行业盛会,希望从整体上关注移动性,从自行车到电动滑板车再到汽车。

“气候友好型发动机、交通的数字连接——这就是本次展会的意义所在,”组织两年一度的展会的行业协会 VDA 主席 Hildegard Müller 在上周的会前新闻发布会上说。“气候保护的目标正在指导我们。”

该展会今年已从法兰克福转移到慕尼黑,以“未来的移动性”为主题,与其通常展示市场上最大和最强大汽车的形式相去甚远。大流行和对气候变化的日益担忧给该活动蒙上了一层令人不安的阴影,前几年已经受到出席人数减少的压力——从 2015 年的 93 万人到 2019 年的仅 56 万人。

事实上,许多行业中坚分子已决定不参加:丰田、捷豹路虎、Stellantis——包括其德国品牌欧宝——和法拉利,仅举几例。

然而,由于建筑工人周日争先恐后地在周二正式开幕前搭建剩余的展位,汽车显然仍然是主要特征。一个单独的 CANYON 电动自行车帐篷的数量明显超过了来自梅赛德斯-奔驰、奥迪、MINI 和其他公司的更大、更耀眼的汽车制造商展台。

活动家和环保组织也指出,尽管人们都在谈论移动性和多样化的交通,但汽车制造商的大部分收入仍然来自排放化石燃料的 SUV 销售。

德国绿色和平组织的运输专家 Marion Tiemann 说:“只要他们继续主要销售耗油量大的内燃机,在活动名称上加上‘机动性’并将他们的电子模型推向前台就不会奏效。”将此次活动称为“漂绿富矿”。

包括德国地球之友和绿色和平组织在内的环保组织计划在周六举行一次大型示威活动,反对对汽车行业进行绿色清洗,并加快向可持续交通的转变。激进组织 Sand im Getriebe(“齿轮中的沙子”)在 2019 年最后一次 IAA 之前在法兰克福附近的一家经销商处砸毁了 40 辆豪华车,并承诺在今年的活动中进行“大规模公民不服从”。

下周日结束的演出期间将有多达 4,500 名警察在现场,这是慕尼黑 20 年来最大的一次活动。

(Victoria Waldersee 报道,Nick Carey,Victoria Waldersee 写作,Susan Fenton 编辑)

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